Німецькі законодавці (Бундестаг) схвалили попередні заходи щодо стримування різкого зростання цін на пальне після війни з Іраном. Зокрема міру, що обмежує підвищення цін на автозаправних станціях одним підвищенням на день. Про це пише Reuters, передають Патріоти України.
Законопроєкт передбачає, що АЗС зможуть підвищувати ціни на пальне щодня тільки опівдні, як це раніше було затверджено в Австрії, зазначає DW. Порушення можуть призвести до штрафів у розмірі до 100 000 євро.
Водночас кількість можливих знижень ціни, як і раніше, не обмежується, як йдеться в документі, “з метою підтримки конкуренції”. Якщо ці заходи підтримає бундесрат – представництво федеральних земель Німеччини, то обмеження набудуть чинності з початку квітня.
З початку війни на Близькому Сході ціни на пальне в Німеччині стрімко зросли. Ще на початку березня середньодобова ціна найдешевшого бензину марки E10 перевищила 2 євро за літр, що стало найвищим показником із травня 2022 року. Економісти очікують, що інфляція цього року буде ближчою до 3%, ніж до прогнозованих 2%.
Як заявив у четвер Дірк Енгельгардт із Німецької асоціації автомобільних вантажоперевезень, логістики та утилізації, у березні вартість дизельного пального зросла на 28%. На дизель припадає 30% загальних витрат. “Це означає, що нашим компаніям-членам дійсно необхідно підвищити тарифи на вантажоперевезення на 8-10%”, – сказав він.
За словами Енгельгардта, для деяких постачальників послуг це стало загрозою для виживання.За даними Федерального статистичного відомства, у 2025 році лише близько 6% нафти Німеччина імпортувала з Близького Сходу. Найбільшим постачальником нафти для ФРН є Норвегія (16,6%), на другому місці – США, на третьому – Лівія.
Загалом торік Німеччина імпортувала 75,7 млн тонн нафти. Влада Франції та Польщі також планує заходи щодо пом’якшення наслідків від зростання цін на пальне. Міністр фінансів Франції Ролан Лескюр заявив, що нові заходи допомоги секторам, які особливо постраждали, зокрема транспортним компаніям, оголосять найближчими днями.
